Carro de despejos/lavabos – Aircraft Toilet Unit – Self-Propelled Lavatory Vehicle – Lavatory service trucks (self-propelled type)

Descrição da viatura
Tanques
– Três tanques em aço inox equipados com tampas de visita, anteparas, respiros e drenos.
Plataforma hidráulica
– Plataforma hidráulica na traseira.
Válvulas e circuito de alimentação
– Circuito de alimentação com válvulas selectoras, válvula de segurança, manómetro e by-pass.
Mangueiras de descarga
– Mangueiras de descarga de 4” diâmetro, equipadas com adaptador universal.
– Dispositivo de pré-selecção de litros e corte automático do abastecimento.
Emergências

O carro de despejo é conduzidos e operado por um OAE/operador
O OAE/operador tem que estar identificado com o ponto de serviço dos diferentes modelos de avião

A vermelho estão assinalados os pontos de serviço de despejos de duas aeronaves

Durante a operação de drenagem o OAE/operador tem que usar equipamento especial de protecção individual:
– Luvas de borracha compridas com elevada resistência a produtos químicos de base aquosa

- Viseira de Protecção deve ser transparente e que não embacie

Factores de risco existentes:
– Trabalho por turnos e trabalho nocturno
– Contaminação por metais pesados provenientes da queima dos combustíveis
– Riscos biológicos (na drenagem de dejectos)
– Ruído

Operação de drenagem e limpeza dos tanques
É da responsabilidade das entidades aeroportuárias definir o local de despejo (esgotos fora da rede pública)