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O consórcio Clece/South, vencedor do concurso de assistência em escala  (handling), planeia uma “transição suave” nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro e tem de entregar à Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC). até segunda-feira (16/03/2026) dados que comprovem que têm trabalhadores e equipamento para prestar o serviço.
Para assegurar a continuidade do serviço, o Governo prorrogou em novembro de 2025 as licenças em vigor da antiga Groundforce – detida em 50,1% pela britânica Menzies Aviation e em 49,9% pela TAP – até 19 de maio de 2026, justificando a decisão com a necessidade de garantir a continuidade do serviço enquanto decorre o concurso lançado pela ANAC.
O grupo IAG, que através da Iberia detém a empresa de handling South Europe, destacou que a continuidade e estabilidade do serviço, bem como a transição de todos os funcionários atualmente empregados pela SPdH, são prioridades centrais no planeamento operacional para garantir uma transição tranquila.
A atribuição das licenças do serviço de assistência em escala, conhecido internacionalmente por ‘handling’, nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro estava a ser disputada entre a Menzies, a South, empresa de handling pertencente à Iberia, e a espanhola Acciona,  No início do ano, o regulador atribuiu ao consórcio Clece/South a licença para a prestação de serviços de assistência em escala nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro por sete anos, superando a proposta da SPdH. O consórcio reúne a espanhola Clece e a empresa de handling do grupo dono da Ibéria.