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No início do ano, o regulador Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) atribuiu ao consórcio Clece/South a licença para a prestação de serviços de assistência em escala nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro por sete anos, superando a proposta da SPdH. O consórcio vencedor reúne a espanhola Clece e a empresa de ‘handling’ do grupo dono da Ibéria (IAG)
A ANAC assegurou esta quarta-feira, 18, que a sua atuação no concurso para o ‘handling’ cumpre os princípios da legalidade, da transparência e da ética e confirma que o consórcio Clece/South entregou toda a documentação em 15 de março.
Para assegurar a continuidade do serviço, o Governo prorrogou em novembro de 2025 as licenças em vigor da antiga Groundforce – detida em 50,1% pela britânica Menzies Aviation e em 49,9% pela TAP – até 19 de maio de 2026.
A TAP poderá mesmo avançar para a auto-assistência em escala (self-handling) caso o consórcio espanhol Clece/South se mantenha como vencedor do concurso internacional para a atribuição de licenças de assistência em escala nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro. Foi pelo menos esta a garantia que a empresa liderada por Luís Rodrigues transmitiu aos trabalhadores da Menzies/SPdH, a atual responsável pela operação de assistência em escala. A transportadora de bandeira é ainda o principal cliente da Menzies, representando 70% da sua operação no aeroporto da Portela e 40% na Francisco Sá Carneiro. Caso a TAP decida virar costas a um acordo semelhante ao que tem com a Menzies com o consórcio do país vizinho, a operação da South poderá ficar comprometida por falta de trabalhadores. Isto porque a TAP deverá absorver cerca de 2588 profissionais do total dos 3743 trabalhadores, se optar pelo modelo de assistência em escala própria.
A auto-assistência em escala permite que companhias aéreas realizem os seus próprios serviços de assistência em terra (handling) nos aeroportos, em vez de contratarem terceiros. Esta modalidade exige licenciamento da ANAC e cumpre requisitos de segurança e operacionais.
ANAC – Requisitos, procedimentos e documentação necessária