Carga
carga para exportação ou em trânsito, o seu tratamento físico e o tratamento dos respectivos documentos, as formalidades aduaneiras e qualquer medida cautelar acordada entre as partes ou exigida pelas circunstâncias
Correio
correio, tanto à chegada como à partida, o seu tratamento físico e o tratamento dos respectivos documentos e qualquer medida cautelar acordada entre as partes ou exigida pelas circunstâncias
Carga aérea
Bens geradores de receita transportados a bordo das aeronaves, com excepção dos passageiros e bagagens, do equipamento necessário à realização do voo, dos aprovisionamentos e do correio. Para fins estatísticos inclui-se carga expresso e malas diplomáticas
A carga poderá ser transportada por aeronaves de passageiros, aeronaves mistas de passageiro e carga (aeronaves combi) e aeronaves exclusivamente de carga (cargueiro).
Tipo de carga normal e especial
Carga Normal ou Comum – toda a carga que não requer quaisquer cuidados especiais de armazenagem nem de manuseamento.
Carga especial Special Load é qualquer carga que devido à sua natureza, peso ou dimensões, requer cuidados específicos no carregamento ou descarregamento, inclui a carga perecível, urgente, valiosa, cargas vivas, restritas, cargas de risco (ou cargas perigosas), etc.
Taxa de manuseamento de carga
A taxa de manuseamento de carga é devida em contrapartida das operações de carga e descarga, conferência e utilização de equipamento elevatório necessárias à entrada e saída das mercadorias, efectuadas no interior dos terminais de carga aeroportuários.
Esta taxa é estabelecida com base no peso e pode compreender valores mínimos e máximos por consignamento.
Cargo services
Cargo terminal operations
Warehousing and inventory control, cargo security
ULD build-up and breakdown
Dangerous goods and live animal handling
Documentation for import and export, customs clearance
Cargo transport to/from aircraft, tracing, airfreight trucking services
Apresentação dos Serviços de carga
Introdução
O transporte aéreo comercial e a sua organização
O transporte aéreo de mercadorias e correios
As companhias aéreas e o transporte de mercadorias
A liberalização do mercado
Projecto de qualidade
A carga aérea
Organização dos serviços de carga
A rede
A carga aérea num contexto global
O terminal de carga, o armazém, a documentação de carga e os sistemas informáticos de suporte
Armazém
Pessoal envolvido
Equipamentos
Área
Funções
Terminais de carga:
Chegada
Partida
Transferência
Complexo de Carga Aérea no Aeroporto de Lisboa
O novo Complexo de Carga do Aeroporto de Lisboa situa-se no lado oposto da entrada principal do Aeroporto, 2ª Circular com acesso pela nova Avenida Santos e Castro.
Caracterizado funcionalmente como um Edifício de Escritórios e de Apoio para os Serviços Alfandegários, Transitários e outras Entidades Oficiais, nomeadamente a Direção Geral de Veterinária e a Direção Geral de Proteção de Culturas, tem capacidade para manter um crescimento sustentado do Serviço de Carga Aérea.
A infraestrutura é dotada de uma área de estacionamento para aproximadamente 600 viaturas, e de áreas de estacionamento para viaturas pesadas e ligeiras e ainda plataforma de manobra/acostagem.
O complexo foi pensado para permitir o processamento de 100 mil toneladas/ano contribuindo assim para a dinamização dos negócios de importação e exportação.
Decreto-lei nº275/99 de 23 Julho – Anexo IA
assistência a carga e correioinclui:
4.1 — No que se refere à carga para exportação ou em trânsito, o seu tratamento físico e o tratamento dos respectivos documentos, as formalidades aduaneiras e qualquer medida cautelar acordada entre as partes ou exigida pelas circunstâncias;
4.2 — No que se refere ao correio, tanto à chegada como à partida, o seu tratamento físico e o tratamento dos respectivos documentos e qualquer medida cautelar acordada entre as partes ou exigida pelas circunstâncias.Portaria 804/99 de 20 de Setembro
Assistência a carga e correio:
3.1 — A entidade licenciada deverá dispor, no mínimo, de:
a) Um serviço operacional responsável pelo desenvolvimento, coordenação e controlo de todas as actividades de assistência a carga e correio;
b) Pessoal com formação adequada nas áreas de operação de assistência de carga, correio, cargas perigosas e aceitação de cargas ou com experiência de, pelo menos, dois anos como operadores de rampa – OAE ou equivalente.
Correio – o despacho de correspondência e outros objectos, excluindo correio da transportadora aérea, enviados por serviços postais e a eles destinados, em conformidade com as regras da União Postal Universal
Terminais de correio:
Chegada
Partida
Transferência
Terminal de Correios
Pessoal envolvido
Equipamentos
Área
Funções
Tipos de correio
Malas postais – LC/AO
Encomendas postais
Técnico(a) de Tráfego de Assistência em Escala-Carga e Correio – TTAE(também designados por Oficiais de Tráfego-O/Ts ou Técnicos de Tráfego -T/Ts)
Operadores(as) de Assistência em Escala -OAEs (também designados por Operadores de Rampa – O/Rs)
Manual de qualidade
Deve apontar as linhas orientadoras e métodos de trabalho assim como todos os documentos de suporte operacional
Deverá ser actualizado sempre que necessário
Metodologia
Controlo de processos
Definir a sequência das operações na área de carga
Operacional
A execução das tarefes é definido pelas regras operacionais da IATA ou pelos requisitos das companhias aéreas
Inspecções periódicas
Aceitação – cumprimento dos tempos estabelecidos
Armazém – tempos de entrega
Exportação – faltas à escolha
Controlo da carga entregue pelo cliente
Verificar a aceitação, armazenagem e conservação
Operacional
Toda a carga é inspecionada e recepcionada
Se a carga for danificada/avariada é separada sendo colocada uma etiqueta e o cliente informado
Impresso de registo de avarias
Responsabilidade
Sector da Carga
Identificação e localização
A carga tem vários procedimentos internos desde a recepção até à entrega
Operacional
A identificação da carga é sempre feita pelo número da carta de porte
A rastreabilidade é feita através do sistema informático
Manuseamento, armazenagem, preservação e embalagem
Operacional
Manuseamento e armazenamento
O manuseamento e armazenamento da carga para expedição/exportação deve cumprir as regras de segurança instituídas de modo a evitar roubos, danos ou avarias.
Sempre que a natureza da carga exija um armazenamento especial a sua colocação é feita em áreas especificas
Preservação
É efectuado um controlo periódico a toda a carga armazenada
Embalagem
As expedições só podem ser aceites desde que devidamente embaladas
A carga especial Special Load obedece a requisitos especiais de embalagem
Outubro 2011 – Carga aérea cresce 4,5% nos aeroportos nacionais
O mês de outubro nos aeroportos ANA foi caracterizado por um aumento da carga transportada, na ordem das 530 toneladas, quando comparada com o igual período do ano anterior, a que corresponde um aumento de 4,5%, não obstante a conjuntura nacional e internacional atual.
O aeroporto de Lisboa movimentou 8.601,9 toneladas de carga em outubro, em comparação com as 8.177,3 toneladas alcançadas em outubro de 2010, o que corresponde a um crescimento de 5,2%. De destacar também o crescimento significativo nos aeroportos das Flores e de Stª Maria, que nos dez primeiros meses do ano conseguiu operar 2.531,3 toneladas de carga em comparação com as 1.412,4 toneladas realizadas em 2010 (+79,2%).
Em sentido inverso, o aeroporto do Porto, mesmo tendo registado um ligeiro crescimento no mês (0,3%), apresenta um resultado acumulado de janeiro a outubro de menos 2,2%.
Nos primeiros dez meses do ano, o resultado nos Aeroportos ANA continua a ser positivo, apesar de revelar uma taxa de crescimento atenuada, de 0,8%. Os últimos 2 meses do ano, tradicionalmente mais movimentados, irão ser decisivos para o resultado final.
